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La conectividad aérea internacional, golpeada desde 2014 por la crisis, se redujo desde el pasado mes de julio en más de 50 %, tras la ruptura de relaciones diplomáticas del gobierno de Nicolás Maduro con varios países de la región por los cuestionamientos a los comicios presidenciales, en los que de acuerdo con el Consejo Nacional Electoral ganó el líder chavista.
“En este momento hay 83, 87 vuelos semanales. El año pasado llegamos a tener un promedio de 180”, aseguró el martes durante una rueda de prensa la presidenta de la Asociación venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), Vicky Herrera.
La cifra está muy por debajo de los vecinos de la nación sudamericana.
¿Cuáles quedan?
Además de las rutas por Colombia, Venezuela tiene aún conexión con Curazao, España, Turquía, Portugal, Barbados, México, Chile y Trinidad y Tobago.
También hay vuelo directo a San Vicente y las Granadinas, Nicaragua, Cuba, Bolivia, Brasil y Moscú.
“¡Que cesen los vuelos de España hacia y desde Venezuela en líneas aéreas españolas!”, clamó, el pasado 11 de septiembre, el jefe del Parlamento de Venezuela, Jorge Rodríguez, quien propuso romper con España, tras los cuestionamientos desde Madrid a la reelección del mandatario venezolano.
De concretarse la propuesta de Rodríguez, apoyada por la mayoría de diputados oficialistas, la ya limitada conectividad aérea de Venezuela enfrentaría otro golpe.
“España, junto a Colombia, es el país que más conexiones aéreas tiene con Venezuela”, a través de dos aerolíneas venezolanas y tres españolas, escribió el abogado aeronáutico venezolano Rodolfo Ruiz, en la red social X.
Y afectaría a las aerolíneas Estelar, Plus Ultra, Iberia, TAP Air Portugal y Conviasa, entre otras.
